Italia Oggi

No hay nada como la sensación de estar al volante de un coche deportivo de lujo y recorrer paisajes maravillosos. Este año, Donna Franca Tours y Red Travel han elaborado unas vacaciones de cuatro días en Italia haciendo precisamente eso, con la ayuda de cualquiera de los Ferrari 458 Spider, Ferrari 458 Italia, Ferrari California o Ferrari 458 Speciale. El equipo Ferrari se llevará a los conductores hasta las carreteras más emocionantes del norte de Italia. El viaje en el que podrás conocer Italia en Ferrari también incluye noches en hoteles de cinco estrellas, un paseo en barco privado, el personal de viaje y un servicio de fotografía que ofrece un DVD de recuerdo. Además de afinar sus habilidades de conducción, durante esos cuatro días que dura el viaje, el visitante podrá trasladarse en limusina privada. Las empresas que gestionan el viaje, Donna Franca Tours y Red Travel, ofrecen un nuevo concepto de viaje. Un enfoque que combina una oferta de lujo absoluto con la experiencia de...

(Telam) La empresa de origen italiano busca levantar un polo industrial en la localidad de Pilar, el cual compartirá con otros fabricantes particulares de autos, creadores de conceptos propios o desarrolladores de modelos consagrados, autopartistas, pequeñas y medianas metalúrgicas, y otros abastecedores locales, informó en declaraciones al diario Tiempo Argentino el titular de su filial latinoamericana, Jorge Antonio Fernández García.  El proyecto de Lamborghini apunta a que el polo industrial gane un espacio en el concierto de las fábricas locales y que se convierta en la primera terminal artesanal La instalación del polo productivo se da a partir de la reciente promulgación de la llamada "Ley de Autos Artesanales", publicada en el Boletín Oficial el pasado 25 de junio, ya que esta permitirá a los emprendedores patentar sus productos, una potestad hasta hoy exclusiva de la fabricación en serie, es decir, de las terminales multinacionales que dominan la industria auto...

El inventor del Torino y La Testarossa, Sergio Pininfarina, falleció el martes en su casa de Turín a los 85 años. Hasta último momento estuvo acompañado por su mujer, Giorgia, y sus hijos, Lorenza y Paolo, según informó la empresa familiar en un comunicado. La figura emprendedora de Sergio Pininfarina, que guió durante muchos años a Ferrari, llevándola al mundo en el surco de una tradición de elegancia y estilo constantemente renovada con los más altos estándares de innovación tecnológica y belleza armónica", dice el comunicado con el que la fábrica de autos italiana recordó al diseñador industrial fallecido horas atrás a los 86 años en su casa de Turín.  Pininfarina, fue el creador de la línea "sexy" que llevó a Farrari a convertirse en un auto soñado y pretendido por todos los que querían denotar un gran estilo de vida y opulencia.  Además, fue quien diseñó la Testarossa, el Ika-Renault Torino (auto fabricado en nuestro país entre el 66 y el 81), el Alfa Rome...

Juan Manuel Fangio (Balcarce, Argentina, 24 de junio de 1911 – Buenos Aires, Argentina, 17 de julio de 1995) fue un piloto de carreras argentino. Es considerado uno de los mejores pilotos de la historia en esta disciplina, y por muchos expertos internacionales como el mejor piloto deportivo de todos los tiempos.1 Fue campeón mundial en cinco oportunidades, incluyendo cuatro consecutivas (1954-1957). Es el único piloto de la historia de la F1 que fue campeón con 4 marcas distintas: Alfa Romeo, Maserati, Ferrari y Mercedes-Benz. Ganó 24 carreras de Fórmula 1 de las 51 que disputó consideradas hoy Carreras Oficiales, teniendo aún hoy en día el promedio más alto de la historia de la F1. En 1957 ganó la carrera de Nürburgring, tras haber estado a 48 s del líder, faltando unas pocas vueltas para terminar la carrera. Su marca de 5 títulos permaneció vigente hasta el año 2003 cuando fue superada por el piloto alemán Michael Schumacher. Sin embargo, su efectividad (carreras ganadas sobre p...

Quienes hayan vivido la década del ochenta, recordarán "Aníbal, un pelotazo en contra", el personaje interpretado por el actor Juan Carlos Calabró en el programa "Calabromas", quien con un humor sano y sencillo hacía reír a los televidentes de aquella época. En sus conversaciones nunca faltaba su Topolino, sobre todo a la hora de invitar a las chicas a dar una vuelta por los barrios porteños. Tanto Calabró como este pequeño auto, han quedado en la historia de la televisión y el cine, ya que también lo acompañó en películas como "Mingo y Aníbal, dos pelotazos en contra", interpretada junto al genial Juan Carlos Altavista. La historia de un mito (Excelencias del Motor) El Topolino fue uno de los modelos más populares de FIAT en la primera mitad del siglo XX, a pesar de ello su producción apenas rebasó el medio millón de unidades. La razón principal para esta paradoja está en los duros tiempos que le tocó vivir a este fuerte y simpático cochecito. ...

El nuevo auto de Ferrari será presentado el próximo viernes en Maranello, pero la particularidad será el número que llevará: el 150. Se trata de un homenaje de la escudería al cumplirse esa cantidad de años desde la unificación italiana. Antes de hacerlo público, el presidente de la escudería, Luca Cordero di Montezemolo, se lo comunicó al presidente de Italia, Giorgio Napolitano, para que sea uno de los primeros en saber que el próximo Ferrari será un homenaje a Italia. Según el diario AS, el antiguo líder comunista le dio las gracias al empresario y le deseó suerte a la Scuderia en el Mundial de este año. El nuevo coche no llevará junto a la eterna F un número alusivo al año del coche, como el F10 de la pasada temporada, sino que se llamará F150. La razón es el deseo de Ferrari de rendir homenaje a los 150 años de la unificación italiana, que se cumplen en este 2011. Montezemolo explicaba así la decisión: "Ferrari es una expresión de la excelencia italiana, del talento, d...

Con el piloto Raffaele De Simone al volante, la Ferrari 599XX recorrió los 20,832 km del circuito de Nordschleife, en solo 6'58"16. El vídeo fue grabado el 21 de abril y publicado el día 23 en la Web Oficial de Ferrari.

A partir de 1956 el motor de 5 caballos del nuevo Renault Dauphine es incorporado a las camionetas. Estos vehículos se denominaron “Dauphinoise” y constituyen las últimas series de este modelo que dejara de producirse en marzo de 1960. Cabe anotar que por muchas décadas las camionetas Juvaquatre fueron parte integral del paisaje francés y aun hoy son recordadas con mucha nostalgia. Estos vehículos permitieron a varias generaciones de comerciantes (tendederos, panaderos, plomeros...) tener un vehiculo económico y fiable para ganarse la vida. Asimismo estas camionetas prestaron valiosos servicios al servicio del estado (policía, correos, bomberos) por varias décadas. Fuente: carros y clásicos

Renault Juvaquatre es un pequeño automóvil familiar compacto producido por el fabricante francés Renault entre 1937 y 1953 (a partir de 1956 eran conocidos como Renault Dauphinoise). El Juvaquatre fue concebido originalmente en 1936 por Louis Renault como un coche diseñado para caber en la gama de Renault por debajo de los modelos más de lujo , nace en época de crisis y en apelar a la nueva clase de consumidor con ingresos inferiores. El Juvaquatre fue mostrado en la feria de 1937 en París y se puso a la venta el año siguiente. Una versión furgoneta fue desarrollada pronto luego para el uso comercial y utilizada extensivamente por La Poste. Las exigencias de coches de cuatro puertas (y la introducción de 4 modelos de los rivales Peugeot y Simca) dio lugar a una Juvaquatre 4 puertas en 1939. La producción del Juvaquatre disminuyó considerablemente con el inicio de la Segunda Guerra Mundial. La producción de Juvaquatre recomenzó en 1946, con Renault ahora poseída y contro...